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美国准备暂时批准美国航空公司的Qantas风险投资公司

2019-08-15
美国准备暂时批准美国航空公司的Qantas风险投资公司

美国准备暂时批准美国航空公司的Qantas风险投资公司

时 间:2019年08月15日 10:52

详细介绍

  国运输部门预计将暂时批准美国航空集团公司和Qantas Airways Ltd竞购合资企业,两名知情人士周日表示。

  据不愿透露姓名的消息人士称,该部门预计将发布一项暂时批准联合商业协议的命令,暂时给予反托拉斯豁免权。

  消息人士补充说,该订单最早在周一进行,并将受到公众意见,可能包括保护竞争的条件,并允许政府监督该企业。

  美国和澳洲航空公司申请成立一家覆盖美国,澳大利亚和新西兰的合资企业,由于竞争对手夏威夷航空公司和捷蓝航空公司的反对,前总统巴拉克奥巴马政府于2016年11月暂时驳回了该申请。

  美国航空公司发言人香农吉尔森周日表示,该航空公司认为“我们已经就客户联合业务的好处提出了令人信服的理由,并且没有人对我们的提案提出反对意见。我们希望澳航的联合业务将获得批准。 “

  美国和澳洲航空于2018年2月再次尝试获得美国总统唐纳德特朗普政府颁发的监管许可,允许他们协调价格和时间表,如果遭到拒绝可能会取消服务,并声称它可以“解锁”高达310美元每年有数百万的消费者福利

  修订后的申请做出了重大改变,包括删除了一项禁止承运人与其他承运人进行代码共享的条款。代码共享是航空公司之间的安排,其中两个或多个运营商根据其自己的航空公司号码发布和宣传单个航班。

  航空公司在其2018年的申请中辩称,该合资企业将导致票价下降和更高的产能,成为“更可行的第三大竞争对手”,并要求其他承运商通过改进质量,时间表和价格来应对。

  澳航表示,去年这家合资企业将允许这两家航空公司“显着改善服务”和“刺激需求”。航空公司表示,该协议每年可在美国与澳大利亚和新西兰之间产生多达180,000次新旅行。

  航空公司表示,如果收购被拒绝,可能会导致Qantas降低悉尼和达拉斯/沃斯堡之间A380服务的频率,降级甚至取消,而美国可能会进一步减少洛杉矶,悉尼和奥克兰之间的服务。

  航空公司于1989年开始在彼此的航班上共享代码,于1999年共同创立了“oneworld”营销联盟,并在2011年建立了更深层次的合作关系,没有反垄断豁免权。

  美国航空公司和澳洲航空公司目前依赖代码共享协议使这些航线在经济上可行。他们说,如果合资企业获得最终批准,两人可以提供更多航班,包括目前没有服务的城市。

  澳洲航空首席执行官艾伦乔伊斯(Alan Joyce)在首尔举行的航空业会议间隙表示,澳洲航空的新航线包括从布里斯班到芝加哥,达拉斯或西雅图的直飞航班。

  美国监管机构于2001年批准了针对美联航和新西兰航空公司的类似合资协议,并于2011年批准了达美航空公司和维珍澳大利亚航空公司。

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